Alineados a la estrategia mundial y de la región, Renault Sofasa presentó durante su evento denominado E-Tech Days, una nueva estrategia comercial basada en 4 nuevos productos 100% eléctricos y una serie de nuevos servicios con los que espera lograr consolidarse como el comercializador de autos eléctricos más fuerte del país como lo es en los autos térmicos desde 2018.
En un gran evento realizado en el centro de eventos puerta de oro en Barranquilla, Renault concentró a las directivas de su red de concesionarios y a los medios de prensa para lanzar oficialmente su marca E-Tech que ya venía haciendo pasos en el nuevo Zoe E-Tech 2023, pero ahora se refuerza con dos nuevos lanzamientos y dos develaciones que próximamente aterrizarán en nuestro mercado. Los lanzamientos fueron el Nuevo Renault kwid y la Nueva Renault Master bajo la tecnología E-Tech Electric, el primero inicia un proceso de preventa mientras Master asume un papel inmediato en las salas de venta del país. Las otras dos develaciones fueron protagonizadas por la Nueva Renault Kangoo E-Tech que llegará a remplazar a la opción actual con un look más renovado y mayores prestaciones, acompañada de quizás el más esperado de los modelos E-Tech en nuestro país, El Nuevo Renault Megane E-Tech, el modelo tope de la línea eléctrica de Renault en Europa que desde 2024 lo veremos en las salas de venta. Por otra parte, tambien vivimos un relanzamiento de la marca Mobilize, que venía operando en nuestro país por medio de su app de car sharing Mobilize Share, pero ahora se complementa con 3 nuevas líneas de servicio, algunas de ellas dirigidas a la tranquilidad en la compra del vehículo 100% eléctrico.
Con el lanzamiento de Kwid E-Tech, Megane E-Tech, Kangoo E-Tech y Master E-Tech, Renault confirma que el 30% de su portafolio será 100% eléctrico para fines de 2023. De los 15 modelos que comercializa la marca, seis serán vehículos de movilidad eléctrica.
Renault Kwid E-Tech Electric
El modelo del que sabíamos que hablaríamos en el evento y Renault no decepcionó, fue la nueva versión 100% eléctrica del city car más común de nuestro mercado, el Kwid.
Proveniente de la planta GT New Energy Automotive propiedad de la alianza entre Renault, Nissan y Dongfeng en la provincia de Hubei en China, el nuevo Renault Kwid se vincula como el cuarto modelo sobre la misma plataforma luego de los ya anteriormente comercializados Renault City K-ZE, Dacia Spring, Venucia e30, y Dongfeng Nano Box, todos con el mismo diseño, diferente validación de ingeniería y su correspondiente badge de marca. Para Colombia el modelo será el Renault Kwid E-Tech 100% eléctrico con una configuración a la altura del modelo europeo, Dacia Spring, dándonos un buen augurio por la misma razón. Impulsado por un motor eléctrico que genera 65hp (48kW) asociado a una batería de 26,8 kWh de capacidad que permiten ahora en Kwid, una experiencia a bordo sin ruidos que combina rendimiento y confort. Cuenta con el modo ECO y sistema de regeneración durante las frenadas con una capacidad de hasta el 25%. Con este grupo Kwid E-Tech puede dar una autonomía de hasta 298 km según la homologación estipulada bajo el ciclo de consumo de la norma internacional SAE J1634, algo distante a los estados reales de conducción local.
En cuanto a su diseño mantiene la esencial del Kwid Ph2, pero con algunos cambios leves en las defensas y la armonía interior de su plancha de bordo y paneles de puerta. Algo interesante en su exterior es que a diferencia del modelo térmico cuenta ya con cuatro pernos de rueda unidos al diseño flex Wheel de su embellecedor, similar a los que vemos en algunas versiones del modelo tres pernos. Vendrá en una única versión con 3 colores disponibles: Blanco ópalo, Gris diamond, y su color de lanzamiento Gris liquen.
Su equipamiento es maravilloso, pues suma a todo lo que vemos en la versión térmica Outsider, seis bolsas de aire y limitador de velocidad, aunque realmente extrañamos el mando satelital para gestionar el centro de entretenimiento que sí tenemos opcional en el Kwid térmico. Su precio de lanzamiento no se mostró abiertamente debido a una estrategia para hacer entender que es asequible gracias a su financiación, aunque se asume que será de $105.900.000, partiendo de una cuota 50% inicial anunciada y su cuota comercial por financiamiento de $1.460.000. Su preventa inicia inmediatamente con bonos de beneficio para los primeros 100 interesados y las entregas se esperan para septiembre de este año.
Pudimos conducirlo y realmente es placentero experimentar la reconocida practicidad de Kwid pero ahora en la confortable tecnología 100% eléctrica. Especialmente notamos los cambios efectuados en la robustez de su suspensión que, aunque mantiene el diseño de la versión térmica, cambian sus helicoidales y amortiguadores. Contra la creencia popular en via de extinción, auguramos adecuada la calidad de fabricación china en este nuevo modelo.
Renault Master E-Tech
El modelo térmico proveniente de Brasil coexistirá con esta nueva variable 100% eléctrica de origen Francia. La Nueva Master E-Tech incorpora una batería de 52kWh junto a un motor de 57Kw (76 Hp) y un torque de 210Nm, otorgando así una autonomía de hasta 204 km (WLTP).
La Renault Master E-Tech es la apuesta de Renault Sofasa para afianzar su presencia en el segmento de los vehículos comerciales, donde la firma terminó como líder local en 2022. Este liderazgo refuerza su amplia experiencia en el segmento de vehículos utilitarios y su amplio conocimiento de las necesidades de los clientes en el país, ahora en una opción más amigable con el planeta y quienes le conducen.
En cuanto al precio, al igual que en Kwid, Renault introduce un concepto de cuota mensual, para que sus clientes puedan calcular los beneficios de la movilidad eléctrica en sus flujos de caja mensual e incorporarlos dentro de su proceso de compra. En compañía de su renovada financiera de marca “Mobilize Financial Services”, los clientes podrán acceder a su nuevo Master E- Tech con un pago inicial de $149.000.000 y una cuota mensual de financiamiento desde $1.460.000.
Renault Kangoo E-Tech
La Kangoo E-Tech es la nueva generación de la Kangoo, el vehículo insignia que se comercializa en versión eléctrica desde los orígenes de la familia ZE. Su versión actual, aunque sigue publicada en su página web, será remplazada por el nuevo modelo de mayores prestaciones y de origen Francia.
Este modelo, que fue reconocido como “Van of The Year 2022”, inaugura la innovadora puerta lateral “ábrete sésamo”, por Renault, que elimina la columna B y permite un espacio interno libre de hasta tres metros. Posee una capacidad de carga de hasta 4,9m3 y 800 kg.
Contará con una eficiente unidad de potencia de 120 hp y aun así, promete una autonomía de hasta 300 km respaldados por el ciclo WLTP.
Renault Megane E-Tech
El más esperado de todos los clientes y entusiastas de la marca en el país es el Megane E-Tech, un vehículo emblemático que tuvimos la oportunidad ver su develación mundial en los diferentes medios de comunicación y desde entonces estamos seguros es uno de esos aspiracionales de la industrial.
Fiel a la historia y legado de Renault, son 300 las patentes que registra este nuevo modelo eléctrico de la familia Megane relacionadas con el motor, sistema de recarga, batería, gestión térmica, arquitectura y acústica, que le valieron ser finalista del prestigioso premio “Car of The Year 2022”. Megane E-Tech es un eléctrico nativo gracias a su plataforma CMF-EV exclusiva para esta tecnología y prestaciones.
Su unidad de potencia entrega 220 hp y 300 Nm de torque, además de los cuatro niveles de frenado regenerativo, con estas características, Megane E-Tech lleva el placer de la motorización eléctrica a su máxima expresión, aún más si tenemos en cuenta que solo le toma 7 segundos lograr los 100Km/h mientras tienes la tranquilidad de una batería con una capacidad de 60Kwh que le permiten brindar una autonomía de 470 km de los que puedes recuperar 100km en tan solo ocho minutos, gracias a su carga rápida de hasta 130Kw.
Maqueta de corte donde pudimos conocer la tecnología y estructura de la plataforma del Nuevo megane E-Tech
Su equipamiento es un nivel superior a los que hemos visto en nuestro país, alto nivel de calidad en materiales, tecnologías y asistencias a la conducción. Sin embargo, sobre su ficha gama hablaremos el día de su lanzamiento, sea este a final de año como lo anunció sofasa o en 2024 como posiblemente pase, pues sabemos que los procesos de validación no son necesaria ni asertivamente agiles.
MOBILIZE
Como sabemos desde la develación del plan estratégico Renaulution en 2021, Mobilize se consolidó como la cuarta marca del grupo Renault con una serie de proyectos, entre ellos el Car Sharing, del cual ya disfrutamos en Colombia por medio la app Mobilize Share, y ahora Renault Sofasa presentó sus nuevas 3 facetas: Mobilize Power Solutions, Mobilize Financial Services y Mobilize Lease&Co.
Mobilize Power Solutions, acompañará a los usuarios de vehículos eléctricos en su proyecto de instalación de una solución de recarga en el hogar, oficina o local comercial, con una oferta de servicio integral que proporciona asesoría, visita técnica, punto de instalación y venta del cargador.
Mobilize Financial Services, es el nuevo nombre e imagen de la reconocida financiera RCI (Renault Credit International) con 100 años de experiencia inicialmente como DIAC y ahora RCI Bank, que ahora se renueva a nivel de marca bajo Mobilize, complementando sus servicios a la industria con la financiación de la marca Renault, pues recordemos que RCI tambien presta sus servicios a la marca Nissan.
Mobilize Lease&Co, desarrollará soluciones de arrendamiento de vehículo para clientes persona natural y corporativos, con una cobertura total de seguros y servicios y el respaldo de Renault.
Dentro de la exhibición, el equipo de mercadeo posventa presentó la colección The Originals Renault, disponible ya en las boutique de las salas de venta a nivel nacional
Redacción
Andrés Felipe Beltrán
Director Vasarely magazine
© Comunicaciones Renault
Comments