Ad portas de lo que será el próximo salón de Paris, donde Renault ha anunciado la develación del mítico e icónico R4, el presente toca de nuevo las puertas de la historia para invitar a 2024, cincuenta y tres años después, al recordado Renault 17.
Y es que no queremos ilusionarlos, pero tenemos dos motivos, el primero es que en la presentación del Renault 5, se mencionó la intención de la marca de traer al presente a tres o cuatro modelos míticos de la historia de Renault dentro de Renaulution. El segundo gran motivo es el resultado de estas cooperaciones artísticas, les cuento: En 2021, en el marco de las celebraciones por el sexagésimo aniversario de Renault 4, la marca encargó al diseñador Mathieu Lehanneur que reinventara su icónico vehículo. El resultado fue SUITE N°4, un concepto original que se asemeja a una suite de hotel nómada. En 2022, Renault se asoció con el diseñador Pierre Gonalons para celebrar el quincuagésimo aniversario del R5 con un sorprendente vehículo de exhibición eléctrico, el prototipo 5 Diamant. Una nueva interpretación del imprescindible coche urbano. En 2023, Renault presentó el vehículo de exhibición eléctrico Twingo creado por la reconocida diseñadora y artista holandesa Sabine Marcelis.
Todas las anteriores cooperaciones, resultan tener un modelo presente que respalda la inversión de dichos desarrollos, ya tenemos el R5, en octubre conoceremos el R4, lo propio hará el Twingo, y pues por ahora no sabemos si el R17 tenga cupo en el futuro de la marca. La verdad si pensamos en que otros podrían entrar, pero el R17 no estaba en la lista, aspecto que ¡nos sorprende y nos encanta!, por ahora la confirmación es que se trata nada más de un concepto Restomod, sus líneas fieles al pasado lo delatan.
Lanzado en 1971, el Renault 17 encarnaba la visión idealista de los años 70. Un coupé deportivo de líneas depuradas, disponible en versión coupé de 4 plazas o descapotable, que reflejaba a la perfección el espíritu de la época, tanto por su estética como por sus prestaciones. Con tracción delantera, motor longitudinal, posteriormente disponible con inyección electrónica, y una gama de elementos de seguridad activa y pasiva, el Renault 17 era a la vez elegante y de alta tecnología, con sus líneas angulosas y un interior diseñado para clientes exigentes. Entre 1971 y 1979 se fabricaron más de 92.000 unidades.
El concepto R17 restomod, reinterpretado por el diseñador francés Ora Ïto, se alinea perfectamente al enfoque de unir la herencia e innovación. La carrocería es 17 cm más ancha para una mejor estabilidad. El diseño de los alerones y las llantas le confieren un aspecto espectacular y elegante. Los faros adoptan la forma de cuatro módulos rectangulares con esquinas redondeadas, mientras que su firma posterior forma una única franja. También cuenta con un motor totalmente eléctrico de 270 CV en la parte trasera.
El chasis de fibra de carbono, de líneas rectas, permite reducir el peso a tan solo 1,4 toneladas. El color de la carrocería Galactic Brown es un tono original desarrollado específicamente para este modelo. El R17 ofrece todas las características interiores de un auténtico turismo, con una posición de conducción específica, asientos cómodos, un equipamiento completo y un acabado cuidado. La versión restomod mantiene los estándares originales de confort, pero introduce algunos cambios en el salpicadero y la consola central. Los asientos se han rediseñado en torno a la estructura original de “pétalos”, con nuevos tapizados inspirados en el mundo del diseño de interiores: un satén jaspeado de fina lana merino para el tejido marrón y un delicado y ligero bouclé de lana, largo y grueso, para el tejido beige. Como vehículo contemporáneo, el R17 electric restomod x Ora Ïto presenta una pantalla central con el entorno gráfico actual de Renault y cuatro pequeñas pantallas geométricas detrás del volante, inspiradas en los diales del modelo original.
Mientras la marca nos sorprende con la realidad de producción de este u otro modelo del pasado, por lo pronto disfrutemos verla invirtiendo cada vez más en el pasado para catapultar su futuro, algo que nos encanta a los reales entusiastas.
Mira el detrás de cámaras de su elaboración:
Redacción
Andrés Felipe Beltrán
Director Vasarely Magazine
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