Dieciséis años han pasado ya desde la develación de Renault Koleos, luego de que su nombre cobijara previamente 2 modelos concepto, uno en 1999 y un segundo en 2006. Koleos es un proyecto radical, diferente y muy especial que adopta un nombre fuerte proveniente del griego “κολεός”, que significa (lugar que sirve para albergar). Renault nos permitió conocerla de manera inmediata en Colombia para aquel salón del automóvil de 2008. Es el precursor y en el que se materializó la adquisición de RSM (Renault Samsung Motors) hoy llamada Renault Korea Motors, con un mundo de características que, aunque interesantes, no hacían parte del ADN Renault.
La planta de Busan en Korea del sur, ha sido la encargada no solo de ensamblarle, fabricarle, sino también de ser la fuente de desarrollo de este producto, ya que en esta sede, el grupo Renault cuenta con uno de sus centros de diseño descentralizados. Koleos desde su inicio ha contado con un mix tecnológico donde se implanta el diseño y estructura Renault, a una plataforma compartida con Nissan e inclusive, algunos de sus grupos motopropulsores.
COLOMBIA un territorio Koleos
Koleos, ha sido un proyecto de comercialización global, Asia, Europa, Africa y Latinoamérica, han podido disfrutar de este interesante y funcional C-SUV. Particularmente Colombia, es uno de los destinos más interesantes para este modelo, pues nuestro mercado lo ha cobijado de gran forma y se ha convertido en el modelo del segmento C de mejores ventas de la marca en sus 55 años en el país. En Colombia hemos contado con las dos primeras temporadas de este modelo, por lo mismo estamos seguros que la recientemente develada 3ra temporada hará parte de nuestro mercado.
Temporada I - Koleos (H45)
La primer Renault Koleos se ofertó de finales de 2008 a 2017, compartía la plataforma y tren motriz de la Xtrail-i, pero su diseño y aerodinámica le agregó valor ante esta competencia directa en algunos mercados. Este primer modelo (H45), contó con diferentes grupos, el más popular, el famoso motor 2TR de 2500cc y 170Hp, adaptado a transmisiones CVT y mecánicas en versiones 4x2 y 4x4. Luego se incluyó a la oferta la motorización 2000cc Turbo Diesel.
Para 2012 tuvo una primera renovación con una nueva cara y cambio en sus rines y equipamiento. Lo propio hizo en 2014 con su 3ra fase, que adoptaba la nueva identidad de diseño Renault y con esta nueva era, sumó a su oferta rines de 18” y un nuevo centro de entretenimiento de pantalla táctil denominado R-Link, además de algunos detalles nuevos como rines diamantados de 18”, detector de punto ciego, sensores frontales y silla del conductor con reglaje eléctrico. Con el inicio de su nueva temporada en marzo de 2017, las ultimas unidades de H45 daban por finalizada su historia.
Temporada II – New Koleos (HZG)
Tras el nivel de fidelización alcanzado con H45, Koleos pasaba a otro escalón con HZG, un modelo que no solo renovaba a Koleos, sino que lo estratificaba un poco más arriba, aunque en el mismo segmento. Con un volumen mayor, materiales de mejor calidad percibida, una evolución en su transmisión, y un equipamiento mucho más interesante, Nueva Koleos (nombre comercial) inició con pie derecho en nuestro mercado. Sin embargo, su segmento es uno de los más interesante y competitivos, por lo mismo ha requerido actualizaciones constantes.
A pesar de las circunstancias de 2020, Nueva Koleos (HZG) presentó su primera actualización con nueva oferta en el diseño de sus rines y un rediseño en sus defensas, especialmente en su frente. Para 2022, sumó un rediseño de sus stops y faros con tecnología 100% LED, así como detalles en su interior con nuevos mandos o rediseño de sus espacios. En 2023 sumó opción de rin 19” y sillas climatizadas. Aunque sabemos que sus días están contados, pues en este segmento siete años son suficiente, parece que a esta temporada le queda un episodio más, donde el protagonista podría ser el diamante “Nouvel R” y un poco de la nueva esencia Renault en el fin de vida de este modelo. Renault Korea Motors, hizo lo propio con una fase final sobre HZG, de ahí nuestra expectativa.
Temporada III – Grand Koleos (Aurora)
Al parecer, Koleos es un lugar que sirve para albergar un proyecto más. Renault develó finalmente esta semana el proyecto Aurora denominado Grand Koleos. Aunque su comercialización en Asia iniciará próximamente, para las demás regiones esta nueva temporada se dará en 2025.
Con Grand koleos, llega la tecnología E-Tech a este histórico modelo, pues en sus grupos motrices se anunció un E-Tech Hybrid de motor térmico 1500cc Turbo y apoyo eléctrico que suman 245Hp, asi como un térmico 2000cc Turbo GDI con opción de transmisión doble embrague y tracción 4x4. Su concepción técnica dista de lo que vemos en lo últimos lanzamientos de la marca, pues Grand Koleos nace de un proyecto compartido con el gigante chino Geely, denominado Aurora. Este proyecto, llevaba trabajándose desde 2022 con la renovación de estrategia de RSM (Renault Samsung Motors) hoy RKM (Renault Korea Motors).
Su diseño claramente tiene la mano del Tecnocentro en Guyancourt, pero se edifica sobre la plataforma compartida de la Geely Monjaro, es por eso que a las lineas características del frente y parte posterior de Nouvel R, se integran unos costados y un interior muy diferente a los “cockpit” que vemos integrados a la plataforma Open R de los últimos modelos Renault.
No negamos que nos gustaría ver más del ADN Renault, pero Koleos siempre ha tenido un ADN propio y eso no ha reprimido su éxito, ya que se diferencia dentro de la oferta Renault y permite llegar a nuevos compradores. Por lo mismo debemos esperar a conocerle, ver como se comportaría en nuestro mercado y así juzgar el éxito de su composición. La edición “Esprit Alpine”, seguramente nos hará ignorar su ADN de RKM/Geely.
Redacción:
Andrés Felipe Beltrán
Director Vasarely Magazine
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